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【鉅亨網記者王莞甯 台北】
長榮航(2618-TW)轉投資的長榮航宇精密公司桃園觀音廠今(2)日正式開幕，為了因應未來市場需求，長榮同時也宣布將於明(2016)年初再啟動第二期廠房興建工程，面積為15700平方公尺。
長榮航宇精密位於觀音工業區，2012年11月成立，第一期廠房面積17600平方公尺，在今年初完工後即陸續導入各式新穎的機器設備，經過數月的準備和測試後，將生產線產能逐步由長榮航太轉移至此，今日開幕後，正式宣告進入量產階段。
長榮航宇精密在今日的開幕儀式中也啟用造價高達2億元、台灣唯一的自動鉚釘機，最大製造工件可達長12公尺、寬3.5公尺，每分鐘移動高達3萬毫米、可完成18個鉚釘或15個螺栓裝置，最大輸出力量高達1600磅，該設備可因應各種弧形角度的作業需求，延伸大型結構組裝核心能量。
此外，長榮航宇精密為迎接未來的產能需求，引進世界各國先進的工具機，包括自美國導入複合材料真空熱壓爐設備，跨入複合材料產品製造，以迎合飛機製造商大量使用複合材料的趨勢，以及自德國引進造價超過1億元的電子束焊機，可在真空環境下隔空燒焊厚度達100mm的鋼板或是厚度300mm的鋁合金，是製造引擎關鍵零組件的必需機具。
長榮航宇精密主要營業項目為飛機和發動機零件製造及組裝，目前除了供應奇異公司100多項發動機產品外，針對新一代LEAP省油發動機的燃燒機匣與擴散器，也已簽訂長達6年的開發製造合約，預計2016年可開始量產。
在與波音公司合作方面，波音777貨機的防撞牆合約訂單已排至2019年，目前已出貨15組，單一產品在公司營收貢獻度比重達20%，並取得部分787的小零件製造訂單，未來也將積極爭取切入B737、B777、B787、A321NEO等新一代客機零組件供應鏈。
依波音最新的預估，未來20年全球航太產值高達5.57兆美元(約新台幣183兆元)，長榮航宇精密看準未來無限的商機，積極與台大工學院、明志科大、虎尾科大等學校和工業技術研究院合作，除了提升研發與設計能力外，也培育航太科技人才。
長榮航宇強調，在航太產業資源整合方面，將擴大與國內各主要航太廠商合作，分享彼此的資源，藉以提升台灣的航太產業競爭力，共同爭取海外訂單的機會。
『新聞來源／鉅亨網 』
下面附上一則新聞不可錯過 讓大家了解時事
民進黨立委林俊憲今（3）日質疑，日創社過去十幾年來標得政府各部會、國營事業等標案「一出手一定得標」，當中的評審委員「某台灣藝術大學教授所評選將近20場，都是日創社拿到。」林俊憲並嗆說，「有種就來告我。」
林俊憲召開記者會指出，日創社過去得標政府各部會、國營事業等共273件超過3億元標案，甚至打敗商周、天下雜誌等有名的大公司。會中也請到2015年與日創社競標台北市政府標案的檢舉人徐小姐爆料，日創拿2014年舊作品參與評選，竟然還能夠得標，事後徐小姐抗議卻接到日創回應「不要再去檢舉抗議了，你們公司提出來作品不錯，我跟你買。」
徐小姐表示，有到台北市立圖書館調閱去年參賽作品，有信心擊敗連續得標10年的日創社，代表公司前往報告時，看見日創社的作品竟然是以前的舊作；沒想到最後竟然還是日創得標；事後不滿投訴台北市民信箱，卻得到廠商能夠提供去年作品參考，便不再回覆。而且「招標程序獨立報告服務建議書只有評審有，為什麼他們會知道？」甚至去電徐小姐購買作品。
除此之外，林俊憲表示，收到一位日創社前股東爆料，「發現日創社很有一套，標什麼拿到什麼」，在一次的國立台灣美術館發展全集1200多萬的標案中，「日創社都習慣性手法收買評審，例如某台灣藝術大學教授所評選將近20場，都是日創社拿到。」
林俊憲也指出，與衛福部疾管署要3年招標文件，卻是以沒有保存資料為由，且中油的《油來遊去》雜誌同樣都是日創社得標。李俊憲將把這些資料提供給廉政署，要求徹查。
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